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垃圾车的连杆有什么作用?

连杆是把活塞与曲轴连接起来的重要零件,其作用是把垃圾车活塞的直线往复运动变成曲轴的旋转运动。
本文章发表于:湖北程力专用汽车有限公司 作者:赵新 发布时间:2012-09-07

    ​连杆是把活塞与曲轴连接起来的重要零件,其作用是把垃圾车活塞的直线往复运动变成曲轴的旋转运动,在往复式内燃机中,连杆是受力很复杂的零件,工作时要承受三种不同性质的力,燃烧气体的压力,这种压力是随柴油机的工作循环而变化的,进气冲程时没有气体压力,在压缩冲程开始后,气体压力随着活塞向上移动而逐渐加大,柴油机由于压缩比高,压力可高达450-500KPA

    燃烧冲程时,气体压力继续增加,一般达到500-1200KPA,若遇到突爆,则压力就更大,到排气冲程时,气体压力逐渐消失,连杆往复运动的惯性力,垃圾车柴油机不仅因活塞往复运动而产生惯性力,还因转速的变化而引起惯性力,作用于连杆上的惯性力则以活塞位于上下止点时为最大,连杆大头随曲轴销作圆周运动所产生的离心力,这个力主要由连杆螺栓承受。

    连杆本身则因为左右甩动会受到很大的侧向弯曲应力,上述三种力的最大值并不一定重合,方向也并不相同,因此互相抵消了一部分,连杆受力较复杂,为了增加连杆的刚度,提高抗弯强度,也为了减小惯性力,就要减轻连杆的质量,因此所有垃圾车所用的柴油机连杆的断面皆为工字形,从材料力学观点,工学形断面的梁,其抗弯性能最好,又适合批量生产。